8月1日清晨东莞轨道交通1号线第一列车
在清脆的鸣笛声中自动驶出道滘车辆段
正式启动1号线空载试运行这一重要里程碑的达成
标志着东莞市轨道交通网络建设
取得突破性进展
空载试运行是轨道交通线路开通初期运营前的关键环节。1号线空载试运行期间，工作人员将进行多系统协同测试、数据采集及应急演练，还将按正式运营时的运行图连续运行，旨在验证全线桥隧、轨道等基础结构的可靠性，验证列车、通信、信号、供电等核心系统的稳定性与协同能力，验证运营单位的组织和服务能力。
据悉，1号线采用全自动运行技术，列车具备自动唤醒、自动休眠、自动运行、自动对位停车、自动洗车等功能；全列车采用等离子杀菌技术，使车厢环境更加清新健康；牵引系统方面，列车采用永磁技术，不仅降低了牵引噪音，还将节能20%以上。
空载试运行结束后，还需要开展工程验收、初期运营前安全评估，取得市政府批复等一系列工作，确保东莞轨道交通1号线实现年内高质量开通。
东莞轨道交通1号线与已开通的2号线在鸿福路站“十”字交叉换乘，与穗深城际线在东莞西站无缝换乘，与广惠城际线在东莞西站、东城南站实现换乘；途经市图书馆、工人文化宫、妇女儿童活动中心、同沙公园等文化场所，紧临首铸万科广场、国贸中心、海德广场、松山湖万象汇等重要商圈。
目前，正在同步推进车站周边环境联动升级、交通接驳优化等工作，全力为广大市民提供更方便、更快捷的出行体验。
东莞地铁1号线
东莞地铁1号线是东莞城市轨道交通线网市域骨干线路之一，项目计划分三期建设。
1号线一期起于东莞西站，终于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），线路总长57.46公里，实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。
东莞地铁1号线一期工程共设车站25座、车辆段和停车场各1座，具有线路长、速度快、内聚外联等特点，设计最高时速120公里。
△审定后的1号线全线站名
建成后，东莞地铁1号线的东莞西站（望洪站）、市民中心站（鸿福路站）、东城南站等站点将便捷换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际等多条轨道线路，未来还将与广州、深圳轨道交通互联互通。
东莞轨道交通1号线
离正式开通运营越来越近了
届时将大幅缓解城市交通压力
助推东莞融入大湾区“1小时生活圈”
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